Начальник управления автодороги "Самара-Уфа-Челябинск" Радмир Вагапов предупредил о затруднениях на автотрассе между Уфой и Челябинской областью в связи с движением по ней автопоезда с огромной газовой турбиной. Агрегат массой 203 тонны везут на строительную площадку ГРЭС-2 Южноуральска. Сопровождает груз питерская транспортная компания "Белуга Проджектс Лоджистик".
Сегодня колонна специальных автомашин с представителями дорожных служб Беларуси, России и Казахстана, стартовавшая на прошлой неделе в Бресте, находится где-то между Актобе и Алма-Атой. От исходной точки маршрута их отделяет уже несколько тысяч километров. Позади Минск, Смоленск, Нижний Новгород, Казань и Оренбург. Цель пробега - проверить международную магистраль на наличие административных барьеров в автоперевозках, согласованность таможенных процедур.
Между Россией и Белоруссией может начаться очередная торговая война: после ареста гендиректора «Уралкалия» Владислава Баумгертнера в Белоруссии главный санитарный врач России Геннадий Онищенко в очередной раз выступил на защиту интересов родины, обнаружив недостатки в поставляемой в Россию молочной продукции из Белоруссии. Кроме того, о сокращении поставок нефти западному соседу объявила «Транснефть». Российские власти восприняли ситуацию как вызов и будут реагировать жестко, уверены эксперты.
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) в самое ближайшее время приступит к реализации двух крупных инфраструктурных ГЧП-проектов, пишет "Российская газета". Первый проект - создание автомобильного мостового перехода через реку Лена в районе Якутска. А в конце августа - начале сентября Росавтодор объявит конкурс на создание системы автоматического взимания платы (СВП) с грузовиков максимально разрешенной массой 12 тонн и выше за проезд по федеральной сети автомобильных дорог.
Автомобильный «бум» в России, похоже, проходит. Эксперты уверены: невероятных темпов роста этого рынка уже не будет. Компании, специализирующиеся на логистике импортных авто готовятся к обострению конкуренции, победить в которой можно благодаря современным информационным технологиям. Перспективным направлением являются и речные перевозки. Не исключено, что вновь войдут в моду перевозки автомобилей в контейнерах.
Исследователи Института экономической политики имени Е. Т. Гайдара впервые решили спросить руководителей промышленных предприятий о предпочтениях в отношении видов транспорта, используемых для доставки готовой продукции. По итогам июльских конъюнктурных опросов выяснилось, что доля руководителей компаний, которые в августе-сентябре ожидают роста перевозок своей продукции автомобильным транспортом, превышает долю тех, кто ожидает снижения.
Перелом на рынке грузовых перевозок Северо-Запада произошел в первой половине 2013 года. Хотя объем коммерческих перевозок автотранспортными компаниями Петербурга, по данным Петростата, в январе – мае 2013 года, вырос на 20,8% (он составил 3,3 млн т) по сравнению с аналогичным периодом 2012 года, грузооборот за этот же период увеличился всего на 0,8%, составив 0,8 млрд ткм. Впрочем, стоит отметить, что Петростат обрабатывает данные транспортных предприятий только среднего и крупного бизнеса.
Трагедия на трассе под Подольском, как это ни цинично звучит, стала закономерным итогом необъявленной войны на отечественном рынке грузовых перевозок. Более 80 процентов из них, по экспертным оценкам, приходится на долю черных и серых перевозчиков — то есть шарашкиных контор, использующих двойную бухгалтерию, левых водил и убитую автотехнику.
Портал 66.ry препарирует самые разнообразные сферы коммерческой деятельности. Собеседники портала не показывают своего лица и не называют себя. Таков формат рубрики «Изнанка бизнеса». Потому что всю правду собеседники соглашаются рассказать только на таких условиях. Две последние темы рубрики - кто и как ворует на строительстве дорог, и почему грузоперевозчики с маленьким автопарком - лишние на российских дорогах.
Дороги - неотъемлемая часть сегодняшнего пейзажа Соединенных Штатов Америки. Сегодня мы отправимся на несколько строительных площадок в Техасе и посмотрим на то, как строят шоссе, узнаем, почему бетонное покрытие лежит 30 лет без капитального ремонта (и вообще, почему, собственно, бетон?), a также разберемся, почему грузовики с тридцатишеститонными "хвостами" не продавливают дороги.
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) собирается активно перенимать зарубежный опыт по строительству автомобильных дорог. Ведомство закажет перевод на русский язык тысяч зарубежных нормативных и технических документов и создаст автоматизированный справочно-информационный фонд по дорожному строительству. Это только часть большой работы по переводу дорожно-строительной отрасли на современные зарубежные стандарты и нормы.
Новый инновационный бизнес, которого так не хватает на Среднем Урале, в регионе должна создать машиностроительная компания «Татра». Соглашение о сотрудничестве со свердловским минпромом было подписано в рамках форума-выставки «Иннопром», однако по какой-то причине это событие осталось практически незамеченным, не попало в официальные релизы и отчеты об итогах выставки.
Покупателя грузового автомобиля с пробегом интересует не только стоимость машины, но и степень ее износа, и пробег, и возможные трудности, которые могут возникнуть в процессе приобретения и эксплуатации подержанного грузовика. Попробуем разобраться в этом вопросе.
С 1 января в Подмосковье начинается строительство Центральной кольцевой автодороги. Изначально ЦКАД планировалось ввести в эксплуатацию не раньше 2020-го, но на июньском экономическом форуме в Санкт-Петербурге на проект, который лежит без движения уже 7 лет, обратил внимание президент Путин. Процесс строительства решили ускорить, первые участки дороги должны открыть для движения уже к концу 2016 года.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предприняла очередную атаку на отечественных производителей и продавцов моторного топлива. Основное направление удара – разделение оптового и розничного звеньев торговли нефтепродуктами. Текст соответствующего законопроекта антимонопольного ведомства уже направлен на согласование в федеральное правительство. Изменится ли что-то на российском топливном рынке?
Четвертый месяц МКАД открыт для фур только ночью - с полуночи до шести утра. Нарушителям - штраф, сумма которого растет чуть ли не каждый месяц: начинали с 300 рублей, а с 1 июля подняли уже до 5 тысяч. Уменьшились ли пробки, как предполагали столичные власти? Как изменилась жизнь дальнобойщиков? И куда делись транзитные грузовики?